Het is dan eindelijk zover: Ik ben samen met Mario aan een featherweight begonnen. Een hoop had ik al van tevoren aangeschaft en samen met wat low pressure spul dat Mario nog had liggen wou ik een kleine bijl robot.
Maar het een en ander liep niet zoals verwacht. Tijdens het testen van het wapensysteem bleek al dat de paintball reduceer wel netjes reduceerde zodra je de fles opendraaide, maar daarna als het systeem eenmaal op druk was geen co2 meer bijvulde. Dus liep met elke slag of elke afblaas de druk terug.
Na een kort overleg zijn we dan tot de conclusie gekomen dat ipv meer geld te investeren in een nieuwe reduceer, het slimmer is om dan de plannen van low pressure meteen te laten varen en naar een full pressure systeem te gaan. Dat is uiteindelijk goedkoper en simpeler.
Mario heeft een compleet nieuwe cilinder en zuiger gebouwd in een dag tijd, voorzien van de deksels, O-ring, klep, the works. Dus van 0 naar complete Full pressure setup in 8 uur tijd. De volledige cilinder weegt een staggering 650 gram (32mm boor x75mm slag).
Ikzelf ben bezig geweest met de sidewinder van kabels te voorzien, de bodemplaat te maken, beugels te maken en te bevestigen en de speed 900's met gearoboxes op zijn plaats te zetten.
Al met al is het bijzonder hard opgeschoten, en ik verwacht dan ook de robot zeker op tijd klaar te hebben voor MMM IV.
Team RCC's feathers en Raptors
Moderator: Moderators
-
leo-rcc
- Site Admin
- Berichten: 5882
- Lid geworden op: do aug 21, 2003 9:55 pm
- Locatie: Hoogvliet-Rotterdam
- Contacteer:
Team RCC's feathers en Raptors
Laatst gewijzigd door leo-rcc op di mei 08, 2007 2:08 pm, 2 keer totaal gewijzigd.
Mvg,
Leo van Miert
Team RCC website.
Gentlemen, no fighting please. This is, after all, a council of war.
Leo van Miert
Team RCC website.
Gentlemen, no fighting please. This is, after all, a council of war.
-
leo-rcc
- Site Admin
- Berichten: 5882
- Lid geworden op: do aug 21, 2003 9:55 pm
- Locatie: Hoogvliet-Rotterdam
- Contacteer:
Hij heeft zijn eerste metertjes gereden. Wel met een oude zender en ontvanger, mijn nieuwe ontvanger werkt om de een of andere vage reden niet. Heel jammer, want ik weet al haast wel zeker dat ik mijn dual conversion wil gebruiken.
Maar goed, er zit vooruitgang in.
Maar goed, er zit vooruitgang in.
Mvg,
Leo van Miert
Team RCC website.
Gentlemen, no fighting please. This is, after all, a council of war.
Leo van Miert
Team RCC website.
Gentlemen, no fighting please. This is, after all, a council of war.
-
leo-rcc
- Site Admin
- Berichten: 5882
- Lid geworden op: do aug 21, 2003 9:55 pm
- Locatie: Hoogvliet-Rotterdam
- Contacteer:
Het liefst had ik er (en daar gingen we dan ook voor) een leuk slaant bijltje als wapen gebruikt. Ik ben nu eenmaal een fan van bijlen, en dat zal ik ook wel blijven.
Echter, door de setback van de reduceer, en de tijdsdruk om de robot voor MMM IV af te hebben was het voor ons simpeler en sneller om een Full pressure flippersysteem te bouwen. En dat blijkt ook wel, want op een paar onderdelen na is de mechanische kant van de robot al bijna helemaal af.
Wat er nu nog mist is de flipperarm met een deel van de ophanging, pantser en het stuk om de fles aan de buffertank en Burkert te koppelen.
Daarna nog wat kleine aanpassingen waarschijnlijk en testen.
In antwoord op je vraag trouwens:
Mario heeft nog een leuke low pressure rotatie cilinder liggen.
In essentie is het een dubbelwerkende cilinder die in een 180 graden boog is gezet en een as in het hart van de halve schijf roteert dan als je gas aan de ene of de andere kant inblaast met een 5-2 klep. Het voordeel daarvan is dan ook dat er een minimale hoeveelheid bewegende delen in zit wat gewicht, ruimte, en points of failure scheelt.
Echter, door de setback van de reduceer, en de tijdsdruk om de robot voor MMM IV af te hebben was het voor ons simpeler en sneller om een Full pressure flippersysteem te bouwen. En dat blijkt ook wel, want op een paar onderdelen na is de mechanische kant van de robot al bijna helemaal af.
Wat er nu nog mist is de flipperarm met een deel van de ophanging, pantser en het stuk om de fles aan de buffertank en Burkert te koppelen.
Daarna nog wat kleine aanpassingen waarschijnlijk en testen.
In antwoord op je vraag trouwens:
Mario heeft nog een leuke low pressure rotatie cilinder liggen.
In essentie is het een dubbelwerkende cilinder die in een 180 graden boog is gezet en een as in het hart van de halve schijf roteert dan als je gas aan de ene of de andere kant inblaast met een 5-2 klep. Het voordeel daarvan is dan ook dat er een minimale hoeveelheid bewegende delen in zit wat gewicht, ruimte, en points of failure scheelt.
Mvg,
Leo van Miert
Team RCC website.
Gentlemen, no fighting please. This is, after all, a council of war.
Leo van Miert
Team RCC website.
Gentlemen, no fighting please. This is, after all, a council of war.
een Festo DSR toevallig? zijn aardige draai cilinders. Heb er op het werk zat liggen... 32 en 40 modellen. Maar voor een echt sterke bijl zijn ze niet toerijkend en eigenlijk vrij traag als je er een beetje arm en kop gewicht op zal zetten.
Niels Schotten
DRG Arena marshall & Judge
"Hard Work Often Pays Off After Time, but Laziness Always Pays Off Now."
Every once in a while you need to take your foot out of your mouth and up against your rear to kick our ass in to gear...
DRG Arena marshall & Judge
"Hard Work Often Pays Off After Time, but Laziness Always Pays Off Now."
Every once in a while you need to take your foot out of your mouth and up against your rear to kick our ass in to gear...
Yeps, een Festo DSR.
En "normaal" zijn die begrenst in snelheid. Mare, ik zou mezelf niet zijn als ik daar geen weg mee zou weten. Ik kan dit soort zuigers vrij makkelijk een pak sneller laten werken.
Hetgeen wel andere eisen stelt aan de ophanging en de eindstoppen, ander slaan die zichzelf wel aan gort bij klap 1.
En "normaal" zijn die begrenst in snelheid. Mare, ik zou mezelf niet zijn als ik daar geen weg mee zou weten. Ik kan dit soort zuigers vrij makkelijk een pak sneller laten werken.
Hetgeen wel andere eisen stelt aan de ophanging en de eindstoppen, ander slaan die zichzelf wel aan gort bij klap 1.
Beter nu creperen, dan in de wars repareren.
tip 1 voor snelheids mods.. het doorlaat gaatje (niet de aansluit schroefdraad) op boren. Deze zijn vaak maar een fraktie van de inschroef opening.
Niels Schotten
DRG Arena marshall & Judge
"Hard Work Often Pays Off After Time, but Laziness Always Pays Off Now."
Every once in a while you need to take your foot out of your mouth and up against your rear to kick our ass in to gear...
DRG Arena marshall & Judge
"Hard Work Often Pays Off After Time, but Laziness Always Pays Off Now."
Every once in a while you need to take your foot out of your mouth and up against your rear to kick our ass in to gear...
-
leo-rcc
- Site Admin
- Berichten: 5882
- Lid geworden op: do aug 21, 2003 9:55 pm
- Locatie: Hoogvliet-Rotterdam
- Contacteer:
Zoals autobouwers het plegen te noemen, the rolling chassis:
Mvg,
Leo van Miert
Team RCC website.
Gentlemen, no fighting please. This is, after all, a council of war.
Leo van Miert
Team RCC website.
Gentlemen, no fighting please. This is, after all, a council of war.
-
leo-rcc
- Site Admin
- Berichten: 5882
- Lid geworden op: do aug 21, 2003 9:55 pm
- Locatie: Hoogvliet-Rotterdam
- Contacteer:
ruwweg 7 kg.
Mvg,
Leo van Miert
Team RCC website.
Gentlemen, no fighting please. This is, after all, a council of war.
Leo van Miert
Team RCC website.
Gentlemen, no fighting please. This is, after all, a council of war.