Ik ben aan het proberen een zwaar geluid uit me brommer te halen.
Als ik dat voor elkaar wil krijgen zal ik eerst moeten weten wat dat geknetter veroorzaakt.
Het enige wat ik kan bedenken is de dikte van het materiaal. Als het materiaal van de uitlaat dun is dan blijft het geluid van de "ontbrandingen" niet echt in de uitlaat.
Als dit waar zou zijn dan zou ik mijn uitlaat dus van dik materiaal kunnen maken en zal dat geknetter zwaar geluid worden.
Wie kan me hiermee helpen?
Ik vind dat orginele brommer geluid zo irritant.
Uitlaten
Moderator: Moderators
Het geluid heeft veel te maken met de lengte en dikte van je pijp. Ook het aantal schotten in de pijp is van belang. Nou weet ik niet precies wat wat doet. Maar ik weet wel dat je heel de instelling van de motor kunt veranderen door de uitlaat te veranderen, hij heeft dan namelijk meer of minder tegendruk.
Ik gok dat als je de pijp langer en breder maakt, en zorgt dat er toch ergens een flink schot in zit. Dat hij een zwaarder geluid geeft. Dit omdat lage geluidsgolven langer zijn.
Ik gok dat als je de pijp langer en breder maakt, en zorgt dat er toch ergens een flink schot in zit. Dat hij een zwaarder geluid geeft. Dit omdat lage geluidsgolven langer zijn.
Wat bedoel je met matriaal? En wat voor geluid wil je hebben. En wat voor brommer heb je? En wat heb je er nu opzitten? Dat maakt allemaal heel veel verschil. Maar uiteindelijk komt het allemaal op je demper aan. Wil je een mooi stil en donker geluid, dan moet je een goeie demper hebben. Heb je geen zin om een nieuwe te kopen of te maken, kun je in ieder geval het dempingsmatriaal in je oude demper vervangen. Haal het binnenste buisje eruit (die met die gaatjes erin) wikkel daar eerst een dun laagje staalwol omheen . Daar kun je zelfs brillo sponsjes voor gebruiken. Vervolgens doe je er een dikke laag glaswol omheen en stop je het mooi weer in de buitenste buis. Wel eerst die ouwe troep eruit natuurlijk. Boel weer in elkaar en klaar. En pas op voor je handen en longen. Glaswol kan erg jeuken. Dit zorgt er in ieder geval voor dat je brommer niet meer zo knettert. Simpel. En daarna kun je er nog heeeeel veel andere dingen aan gaan veranderen. Wat je eigenlijk precies bedoeld weet ik niet, maar misschien heb je hier in ieder geval eerst iets aan.
WMC en ODT bedankt...
Deze 2 ideeën ga ik mengen.
Ik heb nu een puch. Er hangt een sigaar aan. Opzich bedoel ik met materiaal (RVS)staal.
Wat ik nu van plan ben is mijn uitlaat verlengen, verbreden en er een shots in te zetten. En de demper op ODT's manier te vullen.
Ik ben benieuwd naar 't eindresultaat.
Deze 2 ideeën ga ik mengen.
Ik heb nu een puch. Er hangt een sigaar aan. Opzich bedoel ik met materiaal (RVS)staal.
Wat ik nu van plan ben is mijn uitlaat verlengen, verbreden en er een shots in te zetten. En de demper op ODT's manier te vullen.
Ik ben benieuwd naar 't eindresultaat.
TKR - [url=http://www.toxix.tk/]Team Toxix[/url]
Sponsored by - [url=http://www.astrojet.nl/]SuperMovieEntertainment[/url]
Sponsored by - [url=http://www.astrojet.nl/]SuperMovieEntertainment[/url]
Het hangt voornamelijk af van wat het gewenste resultaat is.
Wil je 45 km/u bollen zoals wettelijk toegelaten is, maar een "betere"klankt dan een verkouden koelkast voortbrengen?
Wil je als een echte Joe Bar adept de wegen onveilig maken en met een geluid als een harley davidson op speed rondscheuren?
Of is het gewoon om indrukwekkend veel diep geluid rond te strooien?
Nu het beste voorbeeld dat ik kan geven, waarom klinkt een Harley zoveel anders dan een doorsnee Japans Baanmodel. Simpel, CC's en cylinder configuratie, slag en zuigerdiameter helpen ook.
(de roffel die uit Mischa's machine komt geborreld klinkt heel wat indrukwekkender dan WJ's razende naaimachine-die toch veel sneller en zuiniger is dan dat enorme slagschip van een Ford)
Van een blikken trommel kan je toch geen paukengeluid verwachten.
Trouwens, terugdenkende aan mijn brommerperiode.De moeilijkste uitdaging was nog steeds van zo stil mogelijk zo hard mogelijk rond te racen. Als je zonder al te veel trompetgeschetter 70km reed werd je minder tegengehouden dan die halve zool die 45 km/uur reed met een geluidsversterker in plaats van een geluidsdemper.
Wil je 45 km/u bollen zoals wettelijk toegelaten is, maar een "betere"klankt dan een verkouden koelkast voortbrengen?
Wil je als een echte Joe Bar adept de wegen onveilig maken en met een geluid als een harley davidson op speed rondscheuren?
Of is het gewoon om indrukwekkend veel diep geluid rond te strooien?
Nu het beste voorbeeld dat ik kan geven, waarom klinkt een Harley zoveel anders dan een doorsnee Japans Baanmodel. Simpel, CC's en cylinder configuratie, slag en zuigerdiameter helpen ook.
(de roffel die uit Mischa's machine komt geborreld klinkt heel wat indrukwekkender dan WJ's razende naaimachine-die toch veel sneller en zuiniger is dan dat enorme slagschip van een Ford)
Van een blikken trommel kan je toch geen paukengeluid verwachten.
Trouwens, terugdenkende aan mijn brommerperiode.De moeilijkste uitdaging was nog steeds van zo stil mogelijk zo hard mogelijk rond te racen. Als je zonder al te veel trompetgeschetter 70km reed werd je minder tegengehouden dan die halve zool die 45 km/uur reed met een geluidsversterker in plaats van een geluidsdemper.
Beter nu creperen, dan in de wars repareren.
-
leo-rcc
- Site Admin
- Berichten: 5882
- Lid geworden op: do aug 21, 2003 9:55 pm
- Locatie: Hoogvliet-Rotterdam
- Contacteer:
Wat maddox zegt over zachter klinken klopt helemaal.
Mijn Kreidler liep 70, en werd daarmee regelmatig aangehouden, mede door de herrie.
Mijn Zundapp haalde makkelijk de 90, maar maakte door zijn fluisteruitlaat nauwelijks herrie, en daarmee ben ik nooit aangehouden.
Die Zundapp was sowieso een geweldig stevig stuk metaal. De Ford sierra die me had geraakt moest worden weggesleept, de Zundapp moest ik alleen even de trapper rechtbeuken en ik kon weer verder.
Mijn Kreidler liep 70, en werd daarmee regelmatig aangehouden, mede door de herrie.
Mijn Zundapp haalde makkelijk de 90, maar maakte door zijn fluisteruitlaat nauwelijks herrie, en daarmee ben ik nooit aangehouden.
Die Zundapp was sowieso een geweldig stevig stuk metaal. De Ford sierra die me had geraakt moest worden weggesleept, de Zundapp moest ik alleen even de trapper rechtbeuken en ik kon weer verder.
Mvg,
Leo van Miert
Team RCC website.
Gentlemen, no fighting please. This is, after all, a council of war.
Leo van Miert
Team RCC website.
Gentlemen, no fighting please. This is, after all, a council of war.
Zundapps rule big time. ooit een hobby brommer gehad van dat merk.leo-rcc schreef: Die Zundapp was sowieso een geweldig stevig stuk metaal. De Ford sierra die me had geraakt moest worden weggesleept, de Zundapp moest ik alleen even de trapper rechtbeuken en ik kon weer verder.
Heerlijk ding. Maar die had geen uitlaat ? :S
Ja WJ, bij dezelfde snelheid zijn die 2 machines niet te vergelijken qua verbruik.Vooral het feit dat die Ford de omvang heeft van een doorsnee arbeiderswoning, en een gewicht dat hoort bij een stuk staal van die omvang.
Dat in vergelijking tot jouw nijdige horzel, die veel kleiner,lichter,moderner,Japanser en nog vele andere dingen is.
TKR, als echte patser die niet de anderen moet naäpen, zou het niet veel "cooler" zijn dat je als een geluidsloze aanvalshelicopter voorbij die knetterende uitlaatloze debiel zoeft?Minstens 2 personen hebben het grote voordeel daarvan al aangehaald.
Dat in vergelijking tot jouw nijdige horzel, die veel kleiner,lichter,moderner,Japanser en nog vele andere dingen is.
TKR, als echte patser die niet de anderen moet naäpen, zou het niet veel "cooler" zijn dat je als een geluidsloze aanvalshelicopter voorbij die knetterende uitlaatloze debiel zoeft?Minstens 2 personen hebben het grote voordeel daarvan al aangehaald.
Beter nu creperen, dan in de wars repareren.
Stil is lelijk... Ik houd niet van stiltes.
Ik wil een echt zwaar geluid eruit halen, dat ben ik nog nooit tegen gekomen, dus dat zou ook "uniek" zijn.
Stil rijd hier opzich zat... allemaal (boodschappen)scootertjes met vrouwtjes erop.
Ik wil een echt zwaar geluid eruit halen, dat ben ik nog nooit tegen gekomen, dus dat zou ook "uniek" zijn.
Stil rijd hier opzich zat... allemaal (boodschappen)scootertjes met vrouwtjes erop.
TKR - [url=http://www.toxix.tk/]Team Toxix[/url]
Sponsored by - [url=http://www.astrojet.nl/]SuperMovieEntertainment[/url]
Sponsored by - [url=http://www.astrojet.nl/]SuperMovieEntertainment[/url]
.