Ons forum is al ruim 20 jaar in gebruik en een rijk archief. Voor robot bouwers is het een plek om updates en foto’s te delen van hun projecten. Voor een snelle reactie op je vragen zijn wij het meest actief op facebook en discord.
Jij hebt gelijkt als je gelijke motoren en gelijke reducties hebt, en het koppel meet op de uiterste diamter.
Als je het anders bekijkt, Je zult toch maar een maximum koppel op de weg kunnen zetten, dat is dus de praktijk. Ookal heb je kleinere wielen die uiteindelijk een groter koppel op de weg zouden kunnen zetten, je haalt het dan toch niet omdat je wielen door gaan slippen. Dat is dus de praktijk. Een goed compromis tussen snelheid en duwkracht is daarom belangrijk.
Om het te bewijzen, pak een motor, 2 staven (bijv eentje van 1 meter eentje van 50 cm) en een weegschaal. Zet de motor goed vast en laat em met die staaf op de weegschaal duwen en zie het verschil. (Pak niet een te zware motor, je molt je voeding/accu als je em stalled, doe het ook niet te lang, daar zijn motoren ook niet echt op gemaakt.)
Als het koppel en toerental gelijk zijn voor bijde wielen dan zal het grote wiel idd meer meters afleggen dan de kleine.
Koppel gedeeld door de radius (arm) levert je de kracht aan het wiel oppervlak op. Een groot wiel heeft dus minder kracht en daarom dan ook minder 'pushing power'.
Niels Schotten
DRG Arena marshall & Judge
"Hard Work Often Pays Off After Time, but Laziness Always Pays Off Now."
Every once in a while you need to take your foot out of your mouth and up against your rear to kick our ass in to gear...
En je kan natuurlijk ook altijd nog het achterwiel van z'n fiets vervangen door een heel klein wieltje met dezelfde tandwiel verhouding en 'm dan in beide gevallen een auto laten trekken. Kan je in ieder geval leuke foto's maken......
)
